干燥劑分有很多種，但是有一種只適用于海運(yùn)集裝箱防潮的干燥劑，此類干燥劑吸潮率可達(dá)自身的300%，是大空間防潮的必備產(chǎn)品。那出口海運(yùn)放什么干燥劑?下面鑫昶來干燥劑就來跟大家分享一下。

 　 首先，先讓我們了解一下，海運(yùn)為什么要放干燥劑?相信大家對這個問題也不是很清楚。只知道放了干燥劑后，能有效的保證在運(yùn)輸?shù)倪^程中，保持產(chǎn)品的干燥，防止產(chǎn)品受到潮氣影響而變質(zhì)。那海運(yùn)過程中為什么會發(fā)生潮氣呢?查詢了一些專業(yè)資料，發(fā)現(xiàn)原來在海運(yùn)過程中，貨柜因為經(jīng)歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化，集裝箱內(nèi)的水蒸氣就會凝結(jié)成水珠而形成的"集裝箱雨"，干燥劑可以降低集裝箱內(nèi)空氣水分的含量，防止集裝箱雨的產(chǎn)生。

  　介紹了海運(yùn)為什么需要干燥劑后，看看先前的問題，海運(yùn)要放什么樣的干燥劑呢?

  　用于海運(yùn)貨柜防潮的干燥劑主要是集裝箱干燥劑，主要原料是氯化鈣。由于氯化鈣吸附能力強(qiáng)，吸附能力持久，安全性能高而被作為生產(chǎn)集裝箱干燥劑的首選原料。集箱干燥劑常用的有500g/條、干燥袋1900g和干燥棒1900g。

  　使用的時候也需要注意：拆封后尚未用完的干燥劑也要密封保存而不是隨意放置。干燥劑一定要密封保存，與外界空氣隔離，下次繼續(xù)使用時才能仍然有效，否則下次使用的將會是吸收飽和的干燥劑，無法再發(fā)揮作用。